从2024年12月26日至2025年1月7日，每日7时至15时，番禺海事处对铁桩水道施工水域实施了历时13天的临时交通管制，配合220KV黄广甲乙线大跨越改造工程K1-K5塔段导地线架设施工，有效保障了相关水域水上交通安全。

　　番禺海事处提前制定《铁桩水道黄广甲乙线改造工程水上封航警戒方案》，谋划在前、精准施策、多措并举，确保封航警戒工作的顺利进行。

　　做好封航警戒前期准备工作。执法人员通过VHF和微信等渠道提前发布航行通告，广泛通知辖区的码头、渡口、装卸点、游艇会及涉水企业，优化封航期间的船舶调度，最大限度地减少了对企业生产的影响。同时，组织党员先锋队与“海莲”青年突击队成员，清移了施工作业区域附近水域的锚泊船舶，为封航期间疏导船舶预留了足够的锚泊位置，确保了封航警戒工作的顺利进行。

　　强化封航警戒期间现场与远程联动管控。番禺海事处智管分中心和现场大队智管专台增设值班人员，充分利用智慧海事平台、VHF、CCTV等信息化手段，对施工水域进行24小时不间断的实时监控。现场则派出“海巡09099”“海巡09110”“海巡09111”三艘海巡船参与现场封航警戒，密切关注周边船舶动态，与智管分中心联动巡航，严防无关船舶进入施工现场警戒水域，为施工水域筑起了一道坚实的安全屏障。

　　有序开展解封后船舶疏导工作。番禺海事处通过“电子+现场”联动的方式，按照先出后进的原则，利用甚高频、电话等通讯手段对锚泊船进行有序疏导。同时指派海巡船在水道岔口和锚泊船较多的重点水域值守警戒，疏导船舶有序安全通航。

　　据统计，此次封航警戒工作中，番禺海事处共出动人员130人次、海巡船艇26艘次，成功疏导船舶超过1000艘次，为黄广甲乙线大跨越改造工程的顺利进行提供了坚实的水上交通安全保障。

　　未来，番禺海事处将继续围绕中心、服务大局，认真履行水上交通安全监管职责，保障辖区水上交通安全形势持续稳定。

　　（番禺海事处）