祈福新邨是广州地区规模最大的居民社区，现居住人口已接近二十万。由于历史客观原因以及公共交通配套的不足，祈福新邨社区住户的出行交通工具一直以小区自设的“小区邨巴”以及来往广州的“楼巴”为主，即住户需从小区内乘坐“小区邨巴”到社区自设的巴士总站，再转乘“楼巴”或其它交通工具来往广州及各地。由于祈福新邨范围非常大（总面积达七千多亩）、住户数非常多（常住人口也有十多万），光是在祈福新邨范围内接送住户进出小区的“小区邨巴”多达五十辆，而从社区来往广州的“楼巴”就达七十多辆。

由于在祈福新邨范围内服务住户的“小区邨巴”线路遍及祈福新邨各片区，且站点之间的距离较短，“小区邨巴”在运作服务的过程中乘客人数众多、上下客非常频繁，故一直以来“小区邨巴”所使用的车型都是上下车便捷、载客量大的公交型大巴（城市客车）（注：小区邨巴并不向乘客收费，除了需加油、加气外极少驶出祈福新邨范围）。

但前段时间，由于部分车辆使用时间比较长需要报废，祈福新邨需要按以往购买新的公交型大巴补充小区邨巴的数量，区车管所却表示祈福新邨非公交营运单位，按现在的新规定如购买此类型大巴将不能上牌。祈福新邨虽经多次沟通并书面提出申请，但问题一直未能得到解决。祈福新邨请求区车管所出示相关政府文件，但车管所表示也不能提供，因属于“内部指引”。

由于上述原因，祈福新邨一直未能如期更新补充部分已严重老化残旧的小区邨巴，导致小区邨巴的运力已经严重不足，且部分车辆不得不“带病”运作服务，存在很大的安全隐患，并且这些车辆排放不达标而造成严重的环境污染，广大居民的意见也越来越大，而且居民的出行困难也容易引起社会的不稳定因素。

为此，建议政府能够尽快介入协调，让更多的公交线路进入社区，丰富居民的出行选择，缓解邨巴的运营压力。建议继续允许祈福新邨新购的公交型大巴上牌，保持原有的交通设备继续运行，如后续有更好的解决办法再行引进。

王颖代表：

您提出的《关于尽快恢复祈福新邨购买“城市客车”大巴的建议》（第61号）建议收悉。我单位高度重视，积极会同区公安分局进行认真研究办理，并与您在6月28日和7月23日、8月6日进行了电话沟通，经综合区公安分局会办单位意见，现将办理有关情况答复如下：

祈福新邨位于钟村街，现有配套公交总站约3万平方米。目前，在该公交总站始发的公交线路有一共5条，其中开往广州市中心城区的线路有2条，机场快线1条，开往彩票平台推荐 中心城区的3条；此外，途经祈福新邨的有9条公交线路。以上公交线路连接广州南站、广州白云机场、广州地铁2、3、7号线站点，为祈福新邨居民日常生活提供安全、便捷的优质公共交通服务。近期，我局正在委托交通规划研究机构对区内公交线网规划实施修编。为确保线网规划设计科学合理，符合经济社会发展和市民群众实际出行需求，面向社会广泛征集意见建议。欢迎社会各界和市民群众通过来电、来信方式对区内公交线路设置及优化调整提出意见和建议。我局将因应祈福新邨居民出行客流数据，科学合理优化公交资源，满足群众出行需求。

你建议提出“允许祈福新邨新购的公交型大巴上牌，保持原有的交通设备继续运行”，拟解决“小区邨巴”报废更新问题。据区公安部门反映，根据相关法律法规，我区公安部门无权限审批大中型普通客车的上牌业务。祈福新邨新购的公交型大巴上牌业务需向广州市公安局交警支队车管所进行申请办理。

    感谢您对我区民生工作的关心和支持，欢迎您继续对我们的工作提出宝贵意见和建议。