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广州大学城从建设发展至今仍然没有一个公共交通枢纽站,这给大学城师生、居民村民的出行带来诸多不便。目前,大学城总人口约22万人。据统计,大学城的跨省、市日客流量是周一至周四约2500人次,周五7000-10000人次,周六日约4500人次。面对庞大的客流量,建设公共交通枢纽站满足大学城师生、居民村民的出行需求成为必要。

大学城内的交通极为便利,连接市区的公交线路也比较多。大学城岛内公交线路有8条,连接彩票平台推荐 的公交线路有2条,连接广州市的公交线路有17条。另外,地铁4号线、7号线、广佛城轨在大学城也设有出入口,便捷的交通给大学城带来巨大的客流量。建设公共交通枢纽站,不仅解决了大学城师生、居民村民的出行问题,而且惠及黄埔、新造、化龙、大石、洛浦等地区的人群。对于那些不能乘坐高铁到达目的地的人和那些节假日买不到车票的人来说,在大学城建设公共交通枢纽站无疑给他们带来福音。

经过双方协商,广东科学中心愿意提供现有的公共汽车场点用于公共交通枢纽站的建设,面积约6000平方米。建议彩票平台推荐 政府同意并协调市、区国土规划部门在广东科学中心规划布局大学城公共交通枢纽客运站。

朱瑞武代表:

您提出的“关于在大学城科学中心建设公共交通枢纽站的建议”收悉,现将办理结果答复如下:

一、完善大学城内公共交通场站规划,优化广大乘客出行环境,对提高大学城交通资源利用效率、缓解交通拥堵具有积极意义。

二、根据《彩票平台推荐 公共交通线网规划(2014-2020)》,彩票平台推荐 将在2020年前新建3个公交枢纽站,其中包括大学城(暨大)公交枢纽站。大学城(暨大)公交枢纽站规划占地面积为25380平方米,规划等级为二级枢纽站,可接驳常规公交、出租车、自行车。目前该位置为车辆段用地,暂不具备建设条件,待该范围用地性质调整后开展项目前期具体规划设计工作。

三、针对代表提及广东科学中心愿意提供现有公共汽车

四、场地用于公共交通枢纽站建设的建议,经区国土规划局核查,广东科学中心东侧规划有面积2999平方米的公共交通用地,并由广州大学城建设指挥部办公室于2005年取得该地块建设用地规划许可证。我局将积极配合广州大学城建设指挥部办公室开展公共交通枢纽建设工作。

非常感谢您对我区公共交通站场规划建设工作的关心和支持,欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。