内容：广州南站是广佛都市圈的地理中心和交通枢纽中心。近年来，南站地区客流量大幅增长，各节假日期间更多次刷新开站以来的单日客流高峰。2015年上半年，广州南站旅客到发量达4385．9万人次，日均到发量已由2010年初的2万人次增加至当前的25万人次。7月11日，广州南站单日到发旅客已超38万人次。客流量大幅上升衍生一系列问题，尤其是交通管理问题日趋严峻。目前所存在的问题主要有以下几方面：一、旅客从出站口到坐上接站车，路程长，耗费时间多，抱怨大。南站站内面积大，出口多，坐高铁的旅客一般携带行李也较多，也有不少老人越来越喜欢坐高铁，坐上接站车的路程较长。南站出口的路口又较多，路牌标识不是很清晰。而且由于站外道路施工导致路线变更频繁，许多司机由于人生地不熟而迷路，车辆在南站区域逗留时间较长，造成旅客不满情绪较大。有的旅客说，坐高铁的时间比出站后在车站周围转圈找车的时间更短。二、不断增加的高铁班次吸引大量运载车辆聚集，非法营运、非法拉客、车辆违章停放现象随之增多，交通堵塞现象时有发生。夜间交通运力不足，出租车运力难于满足日益增长的需求。三、由于人员密集存在安全隐患。治理执勤人员严重不足，站区反恐防暴压力大，相关设施投入不足。为改善广州南站目前存在的一系列问题，建议采取以下措施加以改进：一、加快建设南站地区综合管理中心，强化站内站外社会综合管理的统筹协调，尽快建设并完善综合管理中心、联合执法办公用房、旅客咨询服务中心等公共服务配套设施。二、抓好接站车辆的分区停放，完善交通指引设施，增设导航车辆。1、对整个南站核心区的交通指引标识牌进行整体改造。建议用阿拉伯数字123456等按序标识出路口，数字下标明目的地。因为站内面积大，无论白天夜晚，不少人难于分清东西南北。而且旅客来自四面八方，一些人对广州方言听不大清楚。用简易的数字标识，方便旅客寻找出路口，也方便旅客与接站人员对接。南站地下停车场标识指引也应该用阿拉伯数字代替ABCD字母。2、南站外道路较多，也应尽量用12345来按序标识，数字下标明前行方向。同时在南站外设置分隔好接站车辆的停放，并对应站内出口和南站外道路，并将出租车停放区迁至站外。3、增设导航车辆对接出站口和停车区。路途较近的可装平地电梯（自动通行道），方便携带行李较多的旅客和老年旅客。路途远的可安排电瓶车接驳。三、优化交通组织方案。全面提升南站南路、北路、石山大道的设施建设，协调项目施工单位进一步做好交通疏解方案，尽力解决周边道路交通拥堵较严重的问题。四、增强南站地区执法力量，增加执勤人员，加大对违章停车、非法营运的打击力度。五、增设服务设施与人员，配合以上一系列整改措施，全面提升南站旅客服务整体水平，为旅客了解站场情况、购票流程、换乘方式、政务服务等出发与抵达方面的各种需求提供良好的服务。六、延长地铁末班车营运时间至凌晨零时后，方便深夜抵达南站旅客的需求。

古耀坚代表：您提出的“关于解决广州南站交通等综合管理问题的建议”已收悉，现将办理结果答复如下：一、全面优化市政设施建设广州南站地区管委会结合实际工作需要，主动牵头，扎实开展57项南站地区环境综合整治，全面覆盖治安、交通、市政、宣传、服务等各个领域。截至目前，已完成40个整改项目。其中，重点开展了以下多项整治项目：东、西出发平台加装地面定位器、石墩的硬隔离改造工程，改善平台交通拥堵问题；完成新出租车场搬迁，构建更舒适的搭乘服务以及零距离的换乘模式；完善南站站场内部标识指引系统，在站内地面层增设立柱信息岛和在南站停车场新增标识指引；建设接送旅客社会车辆停车场，有效疏导社会车辆有序停放；与铁青公司进行对接，将原南旧出租车场改造成为社会车辆快速接客区域，缓解道路交通压力；分别对166块指路标志牌进行新增或翻贴，对南站地区磨损严重、出现错误的地面标线进行了翻新；研究论证强化广州南站治安反恐、实施交通单向流动的设想。正重点推进以下工作：一是南站交通综合整治规划研究，内容主要包括优化南站地区机动车交通组织及交通指引、优化接客区交通设施的功能布局、完善南站地区停车设施布局规划等方面，目前正在开展招投标工作，预计2016年8月能完成初步成果；二是研究落实建设联合执法队、咨询中心、社会综合服务中心、交警九中队的临时办公场所的相关事宜。至于代表提出的指标牌牌面使用阿拉伯数字标示路口的设置与国标不符，难以实施。二、全力保障公共交通运力（一）加强公共交通保障。目前，已开通广州南站至广州中心城区，番禺城区，佛山城区及南沙方向的公交线路共计22条，实际配置运力263台，其中开往广州方向8条（含夜班线路4条，其中夜102线路已于1月1日开行），车辆103台；开往彩票平台推荐 方向9条，车辆90台；开往佛山方向4条，车辆46台，开往南沙区方向1条，车辆24台。区交通局将根据广州南站客流接驳需求进一步完善公交线网。（二）加强出租车管理与运力保障。2016年春节前，区交通局已将原出租车场搬迁至西广场，分6条车道上客（广州3条、番禺2条、佛山1条），有利于加强出租车管理，改善乘客候车环境。同时，安排白云、哥德、交通集团等骨干企业承担保障任务，及时将需求信息向出租车企业发送，通过车载终端向司机发布调度信息，引导相应数量空载出租车前往载客。（三）协调相关单位加快地铁建设并延长地铁服务时间。目前，地铁7号线正在建设，预计2016年底将开通运行，将有利于地铁规模成网，提高线网间的通达性，便于旅客换乘；现阶段地铁2号线营运时间为6:00至23:30，区交通局将继续协调相关单位在23:30至00:30加开地铁2号线南站始发单向保障专车，实现夜间到达旅客的集中快速疏运。三、加强常态化联合执法力度（一）充实执勤队伍力量。为积极应对暑运工作，管委会根据春运期间市、区多部门共同充实执法管理人员的做法，对春运后常态化客流情况进行分析研判，通过增聘协管员等方式，充实联合执法队伍，全力做好南站地区旅客运输保障工作。目前，南站地区常驻执勤力量已达385名。（二）加强联合执法力度。由广州南站地区管委会牵头区公安、交警、交通综合执法、城管综合执法等部门开展联合执法行动。从3月29日起，南站联合执法行动从每周三晚增至每晚行动，有力打击了核心区内的违停、拉客等现象。充分发挥了南站地区联合执法队的作用，加大了对公安、交警、交通、综合执法等部门协调执法监督力度，深化了广州南站地区网格化常态化联合行动机制，与广州南站派出所形成路地联动，全面铺开执法网络。今年1-7月，共查处违章出租车926宗、查扣非法营运“蓝牌车”67辆、克隆出租车28辆；抓获涉嫌非法拉客“拉客仔”6231人次，拘留38人；查处交通违法17676宗，查扣五类车980辆，拖移违停车辆71辆。四、提升旅客体验服务（一）充实志愿服务力量。为做好2016年广州南站地区暑运工作，确保到发旅客疏运及时、安全、有序，暑运期间每天参与南站春运服务的志愿者达70人，主要提供旅客咨询、指引等服务；发挥志愿服务团队骨干力量，务求服务精益求精。（二）提高旅客咨询服务水平。增加了12名咨询人员，以广州南站咨询服务中心为据点，利用东、西出站口驿站咨询分点和流动咨询车，为旅客提供乘车指引、换乘建议等引导信息和特殊旅客送站服务等人性化服务。（三）利用新媒体创新服务途径。利用“广州南站咨询服务”微信公众平台提供票务咨询、出行指引、政策宣传等功能，以及通报铁路停运、道路封闭等南站地区重大、应急事件，做好地区资讯介绍。非常感谢您对我区广州南站地区交通等综合管理问题的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。