议案(建议)办理
标 题: | 关于逐步取消繁忙道路咪表停车,保障道路畅通的建议 |
问题内容: | 内容:路边咪表停车是规范城市管理,解决停车难问题的一项民生工程,为提高城区道路通行能力、规范车辆停放发挥了一定的作用。但随着城市汽车保有量的不断增加,城区道路建设相对滞后,部分路段咪表的设置不合理,导致繁忙路段和上下班高峰时段道路拥堵越来越突出,严重影响了道路的通行能力。一、存在问题(一)车流量大路段设置咪表停车部分繁忙路段由于车流量很大(如桥南路大润发对面南行路段、南华路海伦堡至华景新城东行路段、西丽路等路段),当道路设置咪表停车后,路边的停车位占用了部分车道,在繁忙的时段车主需靠边停车时,会影响该道路的通行速度,严重影响了道路的通行能力,造成繁忙路段交通阻塞。(二)靠近路口和公交站设置咪表停车随着中心城区公共交通的不断成熟,市民出行使用公交车越来越普遍,因此,道路设置的公交站台则不断增加。由于道路咪表位设置的不科学(咪表位设置太接近路口或公交站台,如工业路、环城东路、汇景大道等路段),严重阻碍了右车道的转弯车辆通行及公交车靠站,使原本可以正常右转弯汽车或靠站的公交车无法通行,增加城区的交通拥堵。(三)窄小路段设置咪表停车有些咪表设置在较窄的道路和居民生活区,使狭窄的道路变得雪上加霜,给市民出行带来极大的安全隐患,甚至妨碍路段事故救援(如万丰路等)。综上所述,取消繁忙道路咪表停车刻不容缓,建议区相关职能部门进一步实地调研,结合路段、时间、车流量的实际,科学设置咪表停车位,达到有序停车,交通顺畅的双赢局面。二、建议(一)合理取消繁忙道路的咪表停车区相关职能部门进一步进行实地调研,对于通行能力低和咪表设置不合理的路段,进行重新设置停车位或取消咪表停车,使咪表停车位更加便民利民。(二)增加繁忙路段周边停车利用率合理利用各方资源,如开放政府、企事业单位的场地为临时停车场,做到错锋使用,提高场地的利用率,缓解“停车难”问题。另外,政府也可以通过购买服务以及充分利用未开发的土地、公私闲置土地、公园用地等资源,放宽政策,科学规划建设停车场,增加停车的地方。 |
问题答复: | 陈泽濂代表:您提出的“关于逐步取消繁忙道路咪表停车,保障道路畅通的建议”收悉,现将办理结果答复如下:一、目前,我区共设置路内咪表泊位5034个,涉及7个镇街,70条路段。在路外停车场发展相对停车需求滞后的前提下,特别在老旧城区,路内泊位已成为一种有效的补充,在缓解停车压力方面发挥了重要作用。自2005年实施以来,群众停车难问题得到了有效缓解,规范了停放秩序,大大减少了乱停乱放现象。但随着小汽车的高速增长,道路通行压力不断增加,拥堵现象频发。当中除了部分交通信号灯设置不合理、车辆随意路内停放、道路违章和不文明驾驶现象、交通流量攀升,以及路网结构落后等因素外,部分不符合现时通行条件的路内泊位也是成因之一,为此我区十分重视,持续开展路内泊位专项治理和改善城市公共停车资源工作,确保道路交通有序、安全、畅通。二、关于您反映桥南路、南华路、西丽路和工业路等道路路内泊位的问题。经组织相关职能部门实地勘查,由于桥南路、南华路和西丽路周边群众有一定停放需求,取消泊位后更容易出现乱停放现象,以及工业路、环城东路和汇景大道泊位符合设置标准,暂不影响公交车辆进出站或拐弯车辆,对此暂不取消上述路段路内泊位,但会将其纳入新一轮优化调整对象,适时调整删减。另万丰路与东城北街交汇处较窄,为提升该路段通行能力,已取消万丰路咪表泊位5个。三、关于您建议合理取消繁忙道路咪表停车。我区已先后制定针对路内停车泊位规范管理与专项整治的工作方案,一是明确相关职能部门要定期根据道路交通流量和停车需求变化,对城市主干道、交通繁忙路段、较窄路段、右转渠化路口、公交站场附近的路内泊位进行重新评估,及时优化调整路内泊位;二是开展路内泊位规划研究工作,编制彩票平台推荐
路内停车规划,为今后路内泊位设置、调整和删减提供科学依据,合理增加、取消路内泊位;三是建立三方联合审批制度,由交通(含道路管理部门)、公安和属地镇(街)等职能部门联合审批路内泊位新增、调整、删减等业务,确保路内泊位设置合法、合规、合理,同时暂停新增中心片区路内泊位。据统计,上半年,共调整、删减泊位145个,涉及路段13条(2013年至今共调整、删减泊位768个),有效提升调整路段通行能力。四、关于您建议增加繁忙路段周边停车利用率。按照区政府工作部署,目前我区正着力推进闲置土地建设公共停车场工作,以及组织开展机关单位和学校停车场错峰对外开放调研工作,从而提升和改善我区公共停车资源。按照计划,我区年内完成桥南街、沙头街,共3个公共停车场的建设任务,将为群众提供1355个停车位。五、下一步,我区将继续收集人大代表及群众意见,结合日常巡查管理,梳理涉及路内停车泊位的拥堵路段,定期组织相关职能部门开展路内泊位优化调整工作。同时,坚持以配建停车场为主体、路外公共停车场为辅助、路内泊位为补充的原则,加快推进公共停车场建设,并对已完成公共停车场建设片区的停车资源进行重新评估,逐步撤销周边路内泊位,确保我区道路通行安全和畅通。非常感谢您对我区路内停车管理工作的关心和支持,欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。 |
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