内容：通过“禁止摩托车上牌”、“五类车”整治行动，以及交通指示灯的优化安装和升级换代，近些年市桥城区的交通状况有了极大改善。但受停车场收费上涨、小汽车牌照摇号和拍卖政策实施等因素的影响，不少外地牌照摩托车和无牌照电动车涌上市桥城区，且不遵守交通规则，给趋向好转的路面交通带来不少安全隐患。市桥城区中小学校较多、汽车保有量也较高，为了广大居民群众的生命安全，亟需采取有效措施规范摩托车、电动车的管理。

一、摩托车、电动车上路行驶存在的主要问题

1、在主要交通路口肆意穿行，不按交通指示牌规定行驶，或盘踞在人行斑马线上待行，甚至闯红灯。

2、在加速车道行驶或从右侧加速变道行驶。

3、挤占人行道停放车辆或在人行道上逆向行驶，且不做减速等防范措施。

4、部分摩托车和电动车不符合上路条件，存在指示灯缺失或损坏现象。尤其是电动自行车，大多没有安装后视镜，也没有转向灯，跟随其后的车辆无法预判其变道意图，只能跟随其后缓慢行驶，影响了整个道路的畅通行驶。

二、存在问题的原因分析

1、交通路口大多依靠交通指示灯和监控设施引导和规范交通行为，无配置交通协管员。

2、道路没有设置摩托车、自行车、电动车专用道，迫使摩托车与小汽车、大客车争用机动车道。

3、市桥城区禁止摩托车上牌政策已经实施了将近10年，但是后续监管措施没有跟进，摩托车、电动车上路的相关规定未有跟上。

4、除暂扣非法上路摩托车这一措施外，对摩托车、电动车的违章行为缺乏有效的制裁，尤其是对非法营运车辆缺乏统一监管，而此部分车辆一旦违章，不但造成生命财产的损失，往往还会留下纠纷隐患。

三、有关工作建议

1、增加上下班高峰期主要交通路口的人力监管部署，可安排交通协管员把守路口，对违规盘踞人行斑马线、意图闯红灯或不按交通指示牌规定行驶的摩托车进行执罚，或产生威慑力。

2、因地制宜在道路两侧划定摩托车、电动车专用行驶道。

3、部分路段指定时段禁行摩托车、电动车。

黎丽雅代表：

您提出的关于“加强市桥城区摩托车电动车管理”的建议收悉，现将办理结果答复如下：

非法摩托车和电动车都属于“五类车”的范畴。打击违法上路行驶的“五类车”是我局的重点工作之一，由于上述车辆具备较大的机动灵活性，给交警部门查处带来一定难度，单靠个人执法力量难以查处，我局通过不断开展专门的整治行动查处上述车辆。今年以来，我局通过开展整治“五类车”专项行动86次，出动警力3257人次，共查扣违法摩托车2760辆，下阶段将继续加大整治和宣传力度。除了严厉打击“五类车”外，我区由镇街牵头聘请交通协管员，其中市桥街聘请了7名交通协管员，并由我局安排至多个重点路口进行站岗执勤。同时，我局利用我区主要媒体如番禺日报、番禺电视台上曝光“五类车”交通违法行为，提醒市民拒绝乘坐，提高市民的交通安全意识。

另外，由于市桥中心城区主干道路多数为单向2车道，部分较宽阔路段为单向3车道，若在中心城区道路上再设置摩托车、非机动车专用车道则必须对现有机动车道进行重新划分。在小汽车日益增多，摩托车逐步减少的大趋势下，如果不在城市整体规划、出行交通结构上进行调整，仅通过调整机动车道的单一方式是难以达到预期效果的。而且，以现时交通流量推测，机动车道车道削减后市桥城区的交通会更加拥堵。经研究，我局认为在现有的城区道路通行环境下再单独划分摩托车、非机动车专用车道的方案须结合城市规划进行更深入的调研和论证。