理  由：

随着我国经济的高速发展，小轿车逐步走进千家万户。小轿车的迅猛发展，带来了一系列的社会问题，其中城区中心拥阻问题尤为特出，给城市管理、交警部门亮出新课题。

目前，市桥城区各干道出口，上下班拥阻情况尤为突出。例如公交车、出租的士、楼巴线路站点时间相隔过密，形成前车未停稳，后车一辆辆紧追其后。这现象在中心城区各大出入口站点都有存在，加上城区道路面窄，车辆流量大，从而造成一停百阻的问题，给广大人民群众出行带来了极大的不便。因此解决市桥中心各大出入口交通拥阻问题刻不容缓。

办  法：

一、交通管理部门要积极协调好各公交车公司、出租车公司、楼巴部门，合理分布好各公司路线、车辆到站点时间、准确计算每辆车到站与下一站点的时间。

二、各地铁站出入口路段五十米范围内不准出租的士作上落客点。

三、分路段、分时间，例如上午7时至9时，下午5时至7时，中心城区各主要出入口路段作适当限制货柜车、大客车、搅拌水泥车辆驶入中心城区各路段。交通部门要着力于运用科学先进理念管理交通，相信中心城区交通拥阻问题定能有所缓解。□

番禺区交通局对区政协十三届五次

会议第56号提案的答复

梁铭仁委员：

您提出的关于“解决市桥城区各大出入口交通拥阻”的提案收悉，现将办理结果答复如下：

一、我区129条公交线路已全面实行信息化智能调度发班，目前公交线路是根据公交车辆回场周转情况及实时客流情况进行智能调度发班的，并无固定发班时间。由于目前机动车保有量较大，道路路况多变，且城市交通具有时段性较强的特点，市民集中在上下班客流高峰时段出行，容易出现城区内较为拥堵严重的情况，因此亦导致公交车辆出现无法按时应班的现象。区交通管理部门已要求公交企业科学调度，为市民提供方便、快捷的交通出行服务。

二、地铁市桥站、番禺广场站所涉及的路段均为禁停路段。对于部分出租车上下乘客时间过长甚至违规停车候客的问题，区交警大队将在日常工作中注意加强管理，避免因违规停车造成道路堵塞的情况发生。

三、5吨（含）以上的货车进入市桥城区前需要向区交警大队提交相关资料进行申请，并待审批发放进城证后方可按照规定的行驶路线和时间进入城区。同时，每天早上7时30分至9时30分、晚上17时至19时为禁止进入城区的时间段，违反禁行时段进入城区的车辆，交警大队将一律依法予以处罚。

四、近年来，我区持续加大对智能交通管理系统的应用和投入，区交警大队先后在市桥西环路、禺山西路先后实施了双向绿波协调控制，光明北路由禺山大道至东环路段也作为智能交通试点引进了了国外先进的自适应智能交通控制系统。目前，区交通管理部门正逐步开发智能交通管理系统的应用潜力，以此优化提高全区道路通行能力。

非常感谢您对我区公共交通管理工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。

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