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2002年起，为开发沙湾北部地区，全面发展沙湾经济，我镇规划建设了福龙工业区。经过近10年的建设和投入，工业区已具相当规模，先后开发建设了威乐珠宝产业园以及迈德（广州）糖果有限公司、代鸿实业有限公司等一批较有实力的企业。随着福龙工业区的发展，作为福龙工业区主要交通要道的福龙路已不能满足目前的交通需求。

    始建于90年代初的福龙路位于沙湾镇北部，呈东西走向，东连西环路，西接福北路，双向两车道，路宽约9米，贯穿福龙工业区，途经沙湾镇龙岐村和福涌村，沿途分布居民区、肉菜市场、厂企，是通往区国防教育基地、彩票平台推荐 拘留所、广州市公安局番禺分局强制解毒所、区公安基地、番安机动车驾驶员培训学校等市、区属部门的主要道路。目前，不断增加的车流量已造成路面一定程度的开裂、坑洼变形等破损现象，道路在上下班高峰时间长期拥堵，已超出该道路原本的负荷量。因此，改造福龙路十分必要。

    更重要的是，福龙路改造工程的建设也影响着福龙片区污水管网的改造。随着福龙工业区的发展，大量的工业污水和村民生活污水流入市桥河道和周边河涌，沙湾镇福涌村兰陵涌污水已严重影响市桥河道和周边群众的生活环境，镇人大代表、群众多次提出要求解决该地区的污水问题，为此，区水务局也已制定解决方案。但是，由于福龙路污水主干管未建设，兰陵涌污水截污工程被迫暂缓实施，我镇福龙片区污水支管网建设也因此搁置。由于福龙路现有路面较窄，污水主干管开挖基坑较深，因此，福龙路污水主干管需与福龙路改造工程同时实施建设。但是，福龙路改造工程至今仍未实施，使福龙片区污水收集问题一直得不到落实，该片区也成为我镇唯一未实施污水管网建设的片区。

为解决福龙路交通问题，区基建办已聘请设计单位制定设计方案，道路设计宽度为52米，按现有道路规划控制红线进行设计。由于福龙路两侧已建有大量的厂房、商铺和村民住宅，如按规划线路进行改造，必然造成大量的房屋拆迁，增加工程费用和实施难度。因此，建议分期实施福龙路改造工程，远期按规划红线（道路宽度52米）进行设计，近期按现有路面宽度适当拓宽改造，尽量避免拆迁房屋。

我镇也已根据福龙路现有交通状况，初步研究了福龙路近期改造设计方案。福龙路设计起点为西环路，终止于福北路，为城市次干道，设计时速40km/h，总长约2.73公里，道路宽度为27米，双向四车道16m+两侧各5.5m人行道。具体改造要求：（一）全线将保留现状9米的混凝土路面，向道路两侧各扩建3.5米混凝土路面，使车行道扩至16米。（二）修复破损的旧混凝土路面，全线加铺沥青混凝土。（三）折除原4米绿化带，新建5.5米人行道。初步估算，工程总投资为5770万元（含道路工程、排水工程、绿化工程、照明工程、弱电工程等费用）。

建议区有关部门参照上述方案进行规划设计，加快福龙路改造工程建设，以解决我镇北部地区的交通问题，进一步改善福龙工业区的投资环境和周边群众的居住环境。

冯焕容代表：

您提出的 “关于加快改造沙湾镇福龙路”的建议收悉，现答复如下：

一、福龙路是沙湾镇规划主干道，西接规划景观大道，东连已建福德路，是沙湾古镇旅游区西大门的快速通道。由于现状福龙路已建成多年，根据目前存在的交通拥堵、道路病害严重等情况，从区域经济发展和改善人居环境等方面考虑，对现状福龙路进行改造十分迫切。

二、按照区政府的工作安排，目前区基建办正按基建程序加快推进福龙路（景观大道至西环路）改造工程的前期工作，已完成规划设计条件申请、广州坐标地形图测绘工作；并依据新的规划设计条件，已完成编制项目建议书初稿、编制方案设计文本初稿等工作。根据区政府工作会议的相关工作要求，在充分考虑建议和结合该路功能定位、交通需求、用地情况等因素的基础上，现正在开展远近期结合的方案设计、论证及制定改造扩建计划，近期将征询相关职能部门及属地镇的意见和召开专家评审会。区基建办将继续按照基建程序，加快推进福龙路建设的前期工作。

三、目前，区水务局已针对污水排放、河涌水体黑臭等问题对涌边涌和兰陵涌开展综合整治工作。在进行堤岸加固时同步沿河涌铺设污水管，将河涌沿线排污口的污水进行收集，并输送至南堤路污水主干管。区水务局正在对涌边涌和兰陵涌综合整治工程开展初步设计，预计2013年底可以开工。

非常感谢您对我区基建工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。