| 标 题： | 关于再提加快城乡一体化、均等化进程，提前撤销沙湾大桥收费站的议案 |
| 问题内容： |
根据：2006年行政区域调整后，东涌镇镇域总面积为91.66平方公里。现全镇总人口17.7万人，常住人口7.4万人，外来流动人口10.3万人。下辖22个村委会，2个社区居委。在新的历史条件下，东涌镇发展的空间更为广阔，全镇经济建设持续稳步发展，社会各项事业全面进步，城乡面貌日益改善。但是，目前位于东涌镇北端的沙湾大桥收费站却成为制约城乡一体化、均等化和当地经济发展的障碍。广佛已实施同城化，广州市已推行年票制多年，但彩票平台推荐
内的沙湾大桥却还在收费，也不实施年票制。 据悉，沙湾大桥于1987年竣工通车，属经营性收费还贷项目，沙湾大桥的收费站实行与南沙大道合并收费，收费期限至2016年。沙湾大桥的建成对当地以及周边地区的经济发展起到积极的作用。但由于收费站的存在，在一定程度上限制了我区城乡一体化、均等化发展的步伐，给当地群众、投资者增加了一笔较大的费用开支，影响当地的投资环境，群众意见颇大。 （1）沙湾大桥收费，对发展相对滞后的沙田区不公平。目前番禺19个镇街、发达地区享有优越的区位和政府先期重点投资的基础设施，区位和基础设施的完善相得益彰，让生活在此的群众享受改革开放的成果。而生活在沙田区的群众进出彩票平台推荐
的经济、政治、文化中心都缴交过桥费，同一天空下，基础设施的不对等对加快我区的城乡一体化进程，改善沙田区的投资环境，加快沙田区经济社会等各项事业的发展形成障碍。沙湾大桥的收费，让人产生同一番禺而划分两个世界的心理，容易形成我区新的不稳定因素。 （2）沙湾大桥与南沙大道合并收费不合理。1993年南沙大道以公益性质征地，以极低的价格征用沿线土地。但后来南沙大道却改为商业经营性质，与沙湾大桥捆绑收费。这对当年为南沙大道建设作出重大贡献的地方及人民而言，不公平，不合理。 （3）目前，我镇正全力以赴保增长，努力推进选资入园（万洲汽配产业园、番禺综合物流园等）工作，培育经济增长点。但从在洽项目了解到，投资者粗略估算，仅支付沙湾大桥的过桥费用就是一个不少的开支，对投资我镇形成心理影响。 方案：为方便群众生产生活，促进番禺南部经济社会发展，建议：1、提前在2011年底撤销沙湾大桥收费站；2、如因提前撤销收费造成收入损失，可参考佛山市的做法，番禺辖内的车辆实行年票制，非番禺车辆维持现在的收费模式。 |
| 问题答复： |
何树彬等代表： 你们提出的对区十六届人大一次会议代表建议第34号《关于加快城乡一体化、均等化进程，提前撤销沙湾大桥收费站的建议》已收悉，现答复如下： 一、在财政资金有限的情况下，利用国家路桥收费政策,通过路桥收费募集公路建设资金,加快交通基础设施建设,促进番禺经济迅速发展是历届县市、区委、政府的重要决策。番禺今天的经济成就，也得益于历年来的交通基础设施的建设。 二、沙湾大桥收费桥组是连通广州至深圳、珠海等地的交通枢纽，对珠三角地区的经济发展一直发挥非常积极的作用。近年来，为促进地方的经济发展，沙湾大桥收费经营单位在政策允许的情况下，积极采取了以合理的价格公开发售月卡和优惠公交车辆通行等有效的措施减轻通行车辆的经济负担。 三、为减少收费站数量，南沙大道于1998年由广东省人民政府以《关于番禺南沙大道收费问题复函》（粤办函〔1998〕660号）同意将南沙大道并入沙湾大桥收费，并经省物价部门和省交通厅以《关于彩票平台推荐
南沙大道收费并入沙湾大桥收费站及调整收费标准的批复》（粤费〔1999〕7号）确定了收费标准。 四、目前广州市政府正按省交通厅的要求统一部署开展扩大广州市路桥隧道车辆通行费年票制范围的工作，我区也已积极按市的工作部署开展各项年票的筹备工作。据了解，有关市年票扩大范围工作方案仍在酝酿申报当中，若实施，沙湾大桥收费站将被纳入年票范围并撤销收费。 非常感谢你们对我区路桥收费行业工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。 |
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