| 标 题： | 关于加快滨河路建设的议案 |
| 问题内容： |
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滨河路的规划始于上世纪末，沿珠江南岸西起大石街星河湾，东至石楼镇，沿途经大石、南村、新造、化龙、石楼5个镇街，计划建设成宽60米、双向八车道、中间为绿化带的江边观景大道。滨河路总长为13.5公里，其中南村镇路段长度为5公里。 然而规划至今，滨河路建设推进缓慢，除了大石街星河湾和南村镇华南新城的临河路段已建成外，其他路段到目前为止仍没有动工。 目前，南沙区行政管辖范围扩大，推进彩票平台推荐
北部、东部地区建设显得尤为重要，而滨河路的建设，将起到以下五方面的作用： 一、将拉动彩票平台推荐
北部、东部经济发展； 二、将改善彩票平台推荐
北部、东部交通环境； 三、将有利于加快大石、南村、新造、化龙、石楼5个镇街的水利建设，尤其是南村镇路段，目前基本上没有防洪堤； 四、有利于开发彩票平台推荐
旅游资源； 五、有利于大石、南村、新造、化龙、石楼5个镇街的土地开发。 希望彩票平台推荐
政府根据实际情况，推进滨河路建设，造福番禺人民。 |
| 问题答复： |
林进发等代表： 你们提出的区十六届人大一次会议代表建议第25号“关于加快滨河路建设的议案”已收悉，现答复如下： 滨海路的建设将增加我区东西向通道，有利于完善我区东部、北部路网，改善区域交通，拉动区域社会、经济发展，有利于加快水利建设，确保区域防洪安全。对你们提出的建议，我局十分重视，组织有关人员针对建议中提及的滨河路建设问题进行研究。 一、项目基本情况 规划滨河路沿珠江南岸，西起大石街，沿途经南村、新造、化龙、东至石楼镇，为我区东西走向的城市主干道。其中沙溪大桥以西路段红线控制宽度为40米，双向4-6车道；沙溪大桥以东路段红线控制宽度为60米，双向8车道。 目前大石大桥至星河湾、华南新城路段已建成通车。同时根据区委区政府安排，滨河路跨涌桥（星河湾至华南新城）工程目前正由区基建办组织实施。 滨河路跨涌桥（星河湾至华南新城）工程项目已完成立项、环评审批、选址、预审和建设用地规划许可证等前期工作。滨河路跨涌桥工程涉及华南新城和星河湾两大房地产开发公司地块，其中华南新城地块已交地（交地面积约占工程用地面积的40%），现已完成桩基础施工。 二、存在问题 （一）受征地拆迁问题影响，滨河路跨涌桥（星河湾至华南新城）工程项目于2011年9月起停工至今。由于涉及土地征用问题，须由区政府及有关部门对滨河路所经村集体、房地产企业及已有的旧企业进行统筹，才能有效推进。星河湾地块业主拒绝提供相关规划资料，由于缺乏土地规划资料，暂不能开展评估工作。现区基建办正在向规划部门查询此地块相关规划资料，待查到资料后，区基建办将加紧评估工作及与星河湾地块业主协商补偿工作。 （二）规划的滨河路沿珠江南岸西起大石街星河湾，东至广州环城高速，途经大石、南村、新造、化龙、石楼5个镇街，穿过南村围和化龙围（以堤围名称命名）。根据《彩票平台推荐
水利现代化综合发展规划》，该堤围远期防洪标准为200年一遇。目前，仅化龙围有1.51km堤围已按标准进行达标整治，其余堤段均未达标，且部分堤身低薄，为满足该地区的发展需求，确保防洪安全，同意采用路堤结合的型式对该堤围进行达标加固，但路堤结合设计方案必须另行审批。 三、建议 （一）由于化龙围高压塔至四沙水闸段2.32km堤防达标加固已完成施工招投标，水利局建议滨河路设计时需结合堤围的实际情况进行设计。 （二）新造镇政府建议缩减滨河路控制规划宽度。启动区规划的车流量不大，而滨河路并不是其它区域通往启动区的主要通道，承担的压力不大。由于滨河路及滨江绿化在启动区控制规划中的宽度达到150—200米，涉及新造镇旧城镇城区住宅、商业设施、村庄聚居点、工业厂房等，房屋拆迁安置量大，建设实施难度极大。为顺利推进道路建设，增加项目实施的可行性，新造镇政府建议滨河路及滨江绿化控制宽度在80米以内，滨河路路基宽度调整为40米，双向6车道。 因滨河路跨越大石、南村、新造、化龙、石楼5个镇街，各路段实施条件不一，我区将根据实际需要，结合土地利用规划和财政资金承受能力，分期分段推进滨河路建设工作。 非常感谢你们对我区城市基础设施建设工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。 |
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