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理  由：

随着我区创卫工作的开展，尤其是市桥街道的主要路段安装摄像头电子监控以来，我区的道路交通状况有了明显的好转，在充分肯定成绩的同时，我们也要看到其中存在的不足和漏洞有待完善和解决。
    一、 存在的问题：
    1、交通违法行为没有及时得到通知。交通执法部门在行使执法权力、对违法的车主进行处罚的同时，有义务、有责任把车主的违法行为通知到车主本人。正是由于通知的滞后，导致同一车主在同一地点因同一行为连续违章，受到多重处罚。这样车主就会感到很冤枉，对执法部门的执法行为不服，甚至产生怨恨。最终导致民怨加重，社会矛盾加深，有悖构建和谐社会的宗旨。
    2、办理交通违章行为的程序繁琐。由于违章行为的增多，执法部门的配套服务没有配置完备，导致车主办理违章行为的成本增加。表现在非现场处罚的罚金只能在农村信用社交付，而执法部门的附近根本没有农村信用社；另外，交完罚金后车主还要回到执法部门办理注销手续，这样导致了违章行为的办理一个上午都无法完成。也许执法部门会认为这样做会增加车主的负担，加大违章的成本，从而减少违章行为。其实这种观点是错误的，每个违章行为车主至少被罚100元，大多200元，这样的数目对大多数车主来说足够了，最重要的是这些罚金才是违章者本人的成本。而程序烦琐的成本消耗的是社会成本，造成社会资源的浪费。
    3、路面交通标线不合理：很多的路面的标线的使用没有考虑到路面的实际使用情况，譬如在光明北路百越广场路段，直行的车非常多，左转的车非常少，而左转的车道上没有直行的标线，结果经常出现大家都拥挤在一条直行道上，而另一条车道上空荡荡，却无车敢走，人为造成了交通拥挤。

办  法：

何文捷委员：

您提出的区政协十二届三次会议提案第93号《关于完善道路和交通管理的提案》已收悉，现答复如下：

1．关于将交通违章处罚通知告知车主的问题。目前，交警部门对交通违法行为的处理有“现场执法”和“非现场执法”两种；“现场执法”是由执勤民警对交通违法当事人依法处以处罚，在开具处罚单时已告知办理时限和地点，以及逾期不接受处理所承担的责任。“非现场执法”主要是电子监控系统对发生交通违法行为的交通工具进行实时影像记录，然后通过邮件告知发生交通违法行为的交通工具持有者（即车主）。目前，我局正计划提供短信息通知车主的服务，努力完善、提高交通违章行为告知的渠道和时效。

2．关于办理交通违章行为问题。目前，一般的交通违章处罚，如不按标线行驶、不按交通指示灯行驶、违章停放等，车主本人除亲自前往我局交警大队办理外，还可以通过邮政局或指定银行委托办理。另外，为简化手续，我局于2008年9月底开始与番禺农村信用合作社正式实现银政联网，今后交通违法当事人到信用社交款后，可不必再回开具处罚单的交警中队办理注销。

3．关于路面的标线问题。在区委、区政府的重视和支持下，我局已从今年初开始，对全区各主要路段的交通标线、信号灯等进行重新勘查、调研，及时对个别不适应当前道路交通要求的标线、灯号，如平康路沙园岗口、大北路富华岗口等进行调整，力争科学合理地渠化交通。今后，交警部门将继续加强对城区道路的调研，随时根据路面交通状况进行调整。