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理  由：
近两年南郊城市公路交通建设发展很快，几条主要交通干道相继通车，有些路段（如南区公园周边）非正式通车已快有一年，因为没有红绿灯管制和交通标志，道路建设也好像了尤未了，路中间的绿化带中野草成林，阻碍行车视线，因此经常发生交通事故。此类现象在其它新建的路段也会发生，造成不必要的人身伤害。

办  法：
一、加强交通监管，路未通，车与人严禁通行；
二、交通标志明确，红绿灯设施齐全，交通管理到位后方允许机动车通行；
三、尤其加强半通状态的路段的交通安全，一方面城建部门要加快建设，按计划规范建设，随时消除交通隐患，避免马拉松式修路施工；另一方面交通管理部门应投入人力，昼夜有人值班，加强交通安全管理力度，而且两部门要加强协作把人民的生命安全放在首位。
四、在番禺中学新校区，奥园前后门的十字路口的人车拥挤路段，尽快设立红绿灯标志，并考虑安排交警轮流值班。

民革彩票平台推荐 总支部：
你们提出的关于“加强城市道路建设与交通安全管理同步协调的建议”的提案收悉，现答复如下：
一、对于提案办法的第一、二、三点意见，我局认为符合现行交通法律法规，要求合理。但是，由于新建道路的安全配套设施建设一般由建设单位负责，在建成后再移交分管部门管理、使用。
近两年南区的市政建设全面铺开，路网建设基本成型。由于历史原因南区道路项目在道路建设推进过程中，将市政道路工程、排水工程、交通设施工程、路灯工程、绿化工程等分别组织前期工作、招标工作和实施施工，从而形成现实中的道路先建，交通设施后安装的情况。
为保障道路建成后的安全使用，区基建办自2005 年7 月成立后承接原市政道路建设，一直在紧密组织各项目的实施工作，从2006 年下半年起陆续完善了南区各条道路的交通设施工程、路灯工程和绿化工程，截止2006 年12 月中旬，南区道路的绿化工程、路灯工程和交通设施工程均已竣工并投入使用，消除了交通隐患。区基建办将严格按照建设程序，尽最大的努力加快推进市政配套设施的建设。
按照区市政园林局意见，搞好城市道路配套设施建设是必要的。建设完善的交通安全管理设施，及时移交管理机构管理，才能保证道路交通安全，充分发挥道路功能。南郊城市基础设施由区基本建设投资管理办公室统一建设。交通信号灯和标志线已投入使用，开始发挥作用。道路中间绿化带全部建成，基本不阻碍交通视线，交通安全环境大为改善。区市政园林局将加强绿化养护管理和市政设施维修，保证道路完好，提供良好通行条件。
二、对于提案办法第四点。我局目前已在市良路与光明南路（番禺中学新校区奥园对开）路口设置交通信号灯，并将结合实际工作，加强对番禺中学新校区的交通安全疏导工作。
非常感谢你们对我区交通道路管理工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。