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理由：

榄九路(S279) 始建于1991年，是榄核镇连接广珠东线的一条交通主干道。东起九比路口,西至榄核镇新涌工业区,全长7公里，路面宽9米。由于路面较窄，且破损较为严重，而车流量又在不断增大，现在已经不能适应经济发展的需要。在这条公路的沿线，分布着榄核镇工业的主要集聚点。其中九比村规划有五千亩工业区，已经落户了创信鞋业等一批骨干企业；珠宝城约2000亩工业区、新涌3000亩工业区都已经基本建成，一大批的重点企业投入生产。因此，榄九路的交通已经成为制约榄核镇经济发展的因素之一。

办法：

罗健雄委员：

您提出的“关于拓宽榄九路面的提案”收悉，现答复如下：

榄九路现为二级公路，东起广珠东线，西至榄核镇新涌工业区，路面宽9米，12米路基，为我区地方公路管理总站在养线路。榄九路规划为城市主干道，红线宽度60米。随着道路沿线土地的开发，道路交通量的不断增长，对榄九路进行扩建是必要的。经实地观测，随着西线公路榄核段的建成通车，部分榄核往市桥方向的车流被分流至西线公路，部分广珠东线的交通也被分流至榄九路、西线公路，但榄九路总体交通量增长并不明显，目前的道路状况是能满足使用需求的。

而作为榄九路对外连接通道的广珠东线仍为二级公路，三车道。由于广珠东线道路容量不足，导致广珠东线交通拥堵，交通状况较为混乱，这也一定程度限制了相接道路的交通量增长。为此，从优化路网交通配置，避免加剧广珠东线交通瓶颈效应的角度考虑，我局认为扩建榄九路必须先行扩建广珠东线。为加快广珠东线的扩建，我局曾先后作了多个方案的研究，并于今年7月会同沿线各镇及区公路局就扩建方案再次进行磋商，计划近期内形成书面报告报区政府。我局建议待广珠东线扩建工程落实后，再就榄九路的扩建规模及时间安排进行研究，争取榄九路扩建工程与广珠东线扩建工程同步完工。

非常感谢您对我区交通管理工作的关心和支持，欢迎继续对我们的工作提出宝贵的意见和建议。