理  由：
坐落在小谷围街的广州大学城投入使用已两年多。随着市内多所高校的进驻、学生及教职工人数不断增加，大学城与市桥城区及大石、南村、新造、钟村等镇在教育、文化及社会生活方面的联系越来越紧密，人员流动日趋频繁，大学城与番禺之间的公共交通服务将发挥越来越重要的作用。
目前，连接广州大学城与番禺城区的公交线路只有310路一条，据一些往返大学城的学生和老师反映多数20多分钟一班次。地铁四号线即将开通又不经市桥，而地铁三号线又不经大学城，三、四号线发挥不了连接大学城，市桥的作用。据不少大学城的师生反映，有限的公交线路，车次少（仅有310），密度也不够，极不便于师生出行，也不便于我区居民前往大学城“充电”学习。公共汽车具有线路覆盖面广、乘搭方式灵活、价格相对低廉的优势，完善大学城与番禺中心城区的公交网络，有利于满足大学城师生及附近居民的生活、工作需要，也便于加强大学城与番禺北部地区的联系，发挥大学城在番禺现代化建设中的作用。

办  法：
一、适当增加现有的310路公共汽车的班次，尤其在周五、周六、周日，增加至每次10分钟-15分钟一班次；
二、增设新的连接大学城与市桥城区的线路分别途径南村、大石主要社区；
三、在春节、黄金周等重大节日前后、学生返乡的高峰期，增设相关的公交班次，直达市桥汽车站或者番禺汽车站；
四、增加大学城内387次的环城车辆，方便城内学生的生活。□