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议案(建议)办理

标 题:关于要求区政府督促区交通局落实撤并下横沥大桥收费站的议案
问题内容:议案内容:在去年区“人大”第十四届一次会议召开期间,万顷沙镇和横沥镇代表团分别提交了《关于撤并下横沥大桥、亭角大桥收费站议案》,对改善万顷沙镇、横沥镇、珠江管理区的投资环境,搞活本地区经济和提高该地区的土地价值,配合大南沙开发建设有着重要的作用和意义。区交通局在2003年9月3日的议案答复信中说:我局于去年(即2002年,比我们提议案还要早,应该说是很主动了)根据省政府、省交通厅有关“采取综合措施,撤并部分收费站收费”精神。拟将下横沥收费站撤消,并入洪奇沥收费站收费,并已将有关撤并方案报交广州市交委,正待上级批复。我们已经等了二年,撤并工作却丝毫未动,不知是广州市交委至现在还未批复有关方案文件?还是早已批复了而是区交通局有意拖而不撤。如果真的是这样的话,我们将追究有关领导的“行政不作为”责任。彩票平台推荐 周边的县市区对于路桥收费站的撤并工作已基本完成,彩票平台推荐 在这方面的工作已拖了多年,直至现在还未实施,在一定程度上影响了交通的畅顺和经济的发展。希望区政府切实执行省政府、省交通厅有关文件精神,督促区交通局尽快做好区内路桥收费站的撤并工作,对一拖再拖的工作作风,人民群众是不能容忍和宽恕的。
问题答复:李耀棠等代表:你们提出的“关于要求区政府督促区交通局落实撤并下横沥大桥收费站的议案”的建议收悉,现答复如下:一、利用国家路桥收费还贷政策,通过路桥收费征集公路建设资金,实施交通基础设施建设,促进全区经济迅速发展是历届县市、区委、政府的重要决策。番禺今天的经济成就,得益于交通基础设施的建设,此是有目共睹的事实。横沥大桥收费站正是在此决策下,经省政府及相关部门批准设立的。但由于该站与洪奇沥大桥收费站设在同一主干线上,且相距不足7公里,考虑到交通畅顺,结合该地区干部市民的意见,我局于2002年经与业主单位研究,作出了将下横沥收费站并入洪奇沥收费站的方案,并上报市交委转省交通厅、省政府审批,但由于省、市正开展广州地区实行年票制研究,对方案至今未有批复,使撤并站工作未能正式实施。二、据了解,目前,广州市交委正根据省、市政府的要求,对全市路桥隧收费站实行年票制等若干问题,组织了有关专家及业内人士进行深入的研究和论证,并已于8月2-6日到我区开展调研工作,计划于今年内制定出一个既符合省政府要求,又适合广州实际的方案,报请省政府批准后逐步组织实施,届时,下横沥收费的撤并问题将一并解决。




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